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HISTORIA
DE IMBERT
PUERTO PLATA
LOS FUNDADORES DE LA VILLA
En la administracion
del Presidente Heureaux, al inaugurarse el
Ferrocarril Central Dominicano, fue establecida la
estacion, a cargo primeramente de Adolfo Lithgow
(fofito), para facilitar el intercambio agricola y
comercial, valido de lo cual afluyeron numerosas
personas de Puerto Plata y otras localidades, tales
como Jose del Valle, Jose Alejandro Poloney, Jose
Lopez Villanueva, hijo del general Pablo Lopez
Villanueva, Ezequiel Gallardo, restaurador, hijo del
coronel restaurador coronel Isidro Gallardo, de
Puerto Plata: Jose Pereyra, de Bani; Jose Chapman,
de Curazao; Achille Permiton , de St.Thomas; Pedro
Lopez, de España; Luis G. Cabrera, de Puerto Rico;
Martin Nar, de la Capital, y otros, quienes se
dedicaron al comercio y otras actividades,
construyendo las primeras casas adecuadas a la
necesidades del lugar y a iniciativa de doña Eusebia
Jimenez de Poloney, en 1898, la Iglesia catolica la
cual existia atras del almacen de yiya, donde esta
la actual panaderia.
Juan Suero (Cerefino
Carmona), llamado el Cid dominicano, natural de San
Cristobal, habia tenido en su estancia del firme de
la Cuesta del Balazo en los Llanos de Perez, un
ingenio movido por resistencia equina, y cortes de
Madera, hasta el inicio de la Guerra de la
Restauracion, en que fue a servir el gobierno
español de la Anexion, como muy adicto al general
Santana. Suero murio el 19 o 20 de marzo de 1864 en
la batalla del Paso del Muerto del rio yabacao,
comun de Guerra, como habia muerto el general
Sebastian Reyes en Guayubin, con una pierna rota,
aniquilado junto con la temeraria guarnicion por una
carga al machete, despues de cinco horas de un
terrible duelo, y como murio el general Juan
Contreras en Maluco, comun de Monte Plata solo,
iracundo, apeado de su mula sable en mano cuando
acepto un Nuevo reto a la victoriosa columna de
tenares, deslustrando Suero, como estos dos, su
brillante actuacion en las guerras de Independencia,
por una fidelidad militar mal entendida, que
lamentaron los restauradores al recordar sus
hazañosas empresas guerras de la Separacion, como su
celebre disputa por la toma de un canon haitiano a
las a las huestes del terrible emperrador Souloque
en Sabana Larga [1856] con el valiente comandante
Juan Rodriguez, donde cayera este ultimo con una
pierna destrozada por un metrallazo, expirando en
Guayubin momentos despues de ser paseado en triunfo
por las fuerzas del general Franco Bid, sobre el
mismo cañon conquistado y en pleno campo de batalla.
BAJABONICO O BAJABONITO?
No se explica la
razon por la cual se venga alterando desde tiempo
immemorial el nombre de Bajabonito que se atribuyera
originalmente a la region debido a la historica
exclamacion del Descubridor, contemplando el
descenso de una creciente del rio en alguno de sus
PASOS, y que aun despues del cambio de nombre de la
villa y la comun (1925) por el de Imbert, en honor
del glorioso vencedor de Pierrot en la Segunda
batalla de Marzo (1844) se le siga llamando
Bajabonico, palabra que si se uso para suavizar el
sonido de la primera compuesta apropiadamente, no
tiene acepcion en español. La villa de Imbert se
llamo Las Cañafistulas, por la abundancia que
existio de este arbol a ambos lados de Norte y Sur
de las calles Presidente Trijullo y Andrers Bugal,
desde sus comienzos , por el año 1800, cuando
algunos condueños del sitio de Hojas Anchas
empezaron a cultivar esos terrenos y construyeron
viviendas en el sitio que denominaban Las
Cañafistulas.
LAS CAÑAFISYULA DATAN DE 1768?
Las Cañafistulas
nacieron de semillas traidas expresamente de
Quinigua, Santaigo, en un macuto de guano, colgado
al hombro fueron sembradas en dos o tres hileras
largas, desde el sitio del play y parque en proyecto
hasta la orilla derecha del rio Bajabonito, frente a
la Loma Miguel Rafael contigua al Puente de hierro
de los Ferrocarriles Unidos Dominicanos por el
domiciliado en Quinigua, para alimentacion de una
crianza libre, de cerdos, que tenia donde esta
enclavada la poblacion donde tambien tenia por ahi
por el fondo de la casa de concreto de Luis Gonzalez
S., que existio una gran mata de Anacahuita una
enramada para deposito de golosinas como medio de
pastoreo. Este dato lo ofrece el octogenario Martin
Nar, domiciliado y residente en Puerto Plata quien
vivio en esta localidad desde 1888 hasta 1914, y lo
hubo a su llegada de la entonces anciana de 99 años
de edad, Siña Genara natural de Los Llavones, Las
Piraguas y viviente en el antiguo sitio de la
Ermita, en Los Cafes paraje de la seccion de
Saballos quien informo a Nar que “ella habia
convivido maritalmente dedsde la edad de 14 años con
el Viejo monsieur Miguel Rafael y tenia presente que
el referia cuando habia traido de Qinigua las
semillas de cañafistula, en un macuto de guano,
colgado al hombro y sembrado en hileras por ambos
lados del tramo de camino en que empezo a fundarse
Bajabonito; que para entonces (1888) ya tenian 120
años de sembradas”. “Y el tenia tambien [monsieur
Miguel Rafael] por la salida de abajo donde hay una
gran mata de Anacahuita una enramada donde
depositaba granos y otras comidas agradables a los
puercos para entretenerlos en el sitio”, - termino
diciendo amablemente la respectable anciana de Nar.
Junio 6, 1908 - El congreso
decreta los limites de Bajabonito: De la Cuesta del
Mate, en la linea recta, hasta la boca del arroyo
Gadillo: de aquí tambien en linea recta pasando por
las aguas del rio Caonao, al alto de la Lomota de
Jose Ramon; de este punto hasta el alto de Las
Escaleretas; de aqui al firme del Puerto; de esta
loma hasta Paso Seco; y de este punto a las aguas
del rio Bajabonito a encontrarse con la linea recta
que trae la Cuesta del Mate y Gadillo. Los de
Altamira, Del Alto de la Lomota de Jose Roma, en
linea recta hasta el alto de la Sierra arriba hasta
dividir con la provincia de Santiago en el Ranchito
de aquí a Pescado Bobo o sea dividir con el Naranjal
y de este punto a las aguas del rio Bajabonito, en
el punto de partida de los limites entre Bajabonito
y Altamira. Los de la comun de Blanco De la boca de
Souflet al alto de Las Escaleretas en linea recta a
la Lomota de Jose Roman, siguiendo la linea recta
hasta la Sierra; Siera abajo hasta el alto del
papayo; de aquí a Punta Russia siguiendo toda la
costa hasta el punto de partida.
Julio 26, 1909 – Producese la
explosion de la casa de maquinas del ingenio AMISTAD
DE PEREZ, resultando numerosas personas muertas y
heridas, entre las primeras Jorge Gonzalez, hijo de
Vicente Gonzalez.
Agosto 8, 1913 – El Presidente
Bordas Valdes autoriza a Brugal & Co. A gozar de las
franquicias acordadas por la Ley de Franquicias
agrarias de 1911 visto el plano de 320 hectareas de
terrenos en Hojas Anchas que comprendia el ingenio
CUBA.
Octubre 4, 1923 – El Ayuntamiento
vota una resolucion estableciendo un derecho de
transito por el puente del aroyo Corozal para
continuar los trabajos del la carretera construidas
gracias a los esfuerzos e iniciativa privada de
Puerto Plata y Bajabonito y frente a la negativa de
ayuda del presidente Vicini Burgos.
Dic. 4, 1924 – El Congreso
distribuye el empréstiso de $2,500,000 y se le
asigna $25,000 al camino de Bajabonito a Blanco de
35 kilometros y una ayuda de $10,000 para el camino
de 15 kilometros a Altamira.
Enero 16, 1925 – El Congreso
aprueba una resolusion del Ayuntamiento de
Bajabonito fijando impuesto al alcohol y bebidas
alcoholicas.
Mayo 30, 1925 – El Congreso
Considerando que no habia lugar a mantener el nombre
de Bajabonito para la comun dispone que tanto la
comun como la cabecera se denominen Comun Imbert.
Hay evidentemente un error de redaccion puesto que
la cabecera comunal solo debia designarse Imbert,
cuando mas.
Sept. 24, 1925 – Se inagura la
comun de Imbert (esto es, el nuevo nombre) en un
acto publico presidido por el gobernador Luis
Ginebra, de acuerdo con la ley 191. Hace uso de la
palabra el señor Fredy Imbert, biznieto del general
Jose Ma. Imbert, para expresar a nombre de la
familia del procer su profundo reconocimiento de
gratitud
Mayo 21, 1926 – El Ayuntamiento
fija un antieconomico impuesto llamado impropiamente
de consumo sobre mercaderias que entraren en la
comun. Tal impuesto fue repudiado luego por el
gobierno a gestiones de Puerto Plata, de donde
partio la iniciativa que denuncio los perjuicios que
traia.
Mayo 26, 1926 – El Ayuntamiento
establece un impuesto sobre consumo de gasolina.
Luego el Gobierno nacionalizo este impuesto y lo
recauda y distribuye
Junio 28, 1927 - el Congreso
autoriza al Ayuntamiento a enajenar una propiedad
que tenia en Saballos, para cancelar deudas.
Mayo 12, 1928 – Se inagura la
planta electrica del Municipio, adqurida e instalada
gracias al espiritu progresista de Fransisco Brugal,
a quien debiéronse tambien la construccion de
cunetas, alcantarillas aceras de la calle Presidente
Trujillo, la fundacion del aristrocratico Club
Bajabonito y otras muchas obras que inmortalizan su
nombre.
Enero 15, 1933 – El presidente
Trujillo hace su primera visita oficial a la comun
que la recibe a la entrada alta de la villa en una
esplendida manifestacion de 12,000 personas
aproximadamente incluyendo una caballeria de dos mil
quinientos jinetes organizada por el capitan E.N.
Joaquin Cocco hijo, y el gobernador Jose Eugenio
Villanueva hijo donde turnaron los mas notables
oradores del cibao. Debido a la extraordinaria
concurrencia muchas personas no pudieron ver de
cerca al ya benjamin de los Padres de los Patria.
Como se le llamaba Trujillo en dicha epoca.
Oct. 24, 1934 – Se inagura a las
10 de la mañana el nuevo nombre de la calle
Presidente Trujillo en un acto publico en que
improvisaron conceptuosas palabras alusivas al acto
y a los altos merecimientos del ilustre generalisimo
Trujillo el presidente del Ayuntamiento Cornelio
Julian y el inspector de Instrucción Publica Luis
Enrique Despradel. A la 11 a.m. del mismo dia con
los nuevos nombres de Jose Trujillo Valdes, Andres
Brugal y Ezequiel Gallardo, fueron inauguradas tres
calles mas en honor del progenitor de la villa,
respectivamente a la vez que se fijaron los rotulos
y numeros de calles y casas.
Oct. 13, 1937 – Muere
tragicamente de noche, Cornelio Julian, ex
presidente del Honorable ayuntamiento y condueño del
ingenio AMISTAD de Perez a consecuencia de un
violento choque de dos vagonetas mientras conducia
personalmente un tren de caña de un campo de tiro
del mismo ingenio. El Ayuntamiento reunido
extraordinariamente al dia siguiente en la mañana
acordo trasladarse en pleno a la casa mortuoria como
lo hizo para persentar la condolencia de la
comunidad a la afligida viuda y demas familiares.
CENSO DE POBLACION Y HABITANTES
DEL AÑO DE 1935
Según al Censo de Habitaciones
levantado por el Partido Dominicario el 8 de Abril
de 1935 la Comun tenia 10,206 habitantes; 1,270 en
la zona urbana y 8,936 en la zona rural y 2,437
habitantes; 450 casas, 1,186 bohios y 801 ranchos.
REGIDORES Y SINDICO ELEGIDOS PARA
EL PERIODO QUE SE INICIARA EN AGOSTO 16 DE 1942
Regidores: Jose E.Cabrera V., Dr.
Manuel A. Abreu Cuello, Jose G. Polanco; Sindico;
Polibio Diaz Fermin. Suplentes: Dr. Ancel Hart, Jose
Arzeno heisen y Jose N. Mercado. Suplente de
Sindico: Antonio Reyes.
PRIMEROS FUNCIONARIOS Y EMPLEADOS
PUBLICOS
JEFES COMUNALES: Martin
Nar (el primero), Gral. Mateo Cabrera, Gral.
Fancisco Garcia, Gral. Pedro Garcia, Gral. Juan Ma.
Luciano, Cap Jose M. Vila Reyes y Cap. Juan de Js.
Mercado. (Quien combatio como jefe de una columna
dominicana contra el paso de los yanquis en Quebrada
Honda (1916), donde se distinguieron, entre otros,
Juan de Js. Rodriguez, Pedro Rosario e Isodora
Cabrera, que saco a este ultimo herido en medio del
combate y del incendio que se origino en la casa de
Sixto Cabrera).
ALCALDES: Jose
Chapman (el primero) Emiliano Bta. Collat, Jose Blas
Mora, Aureliano Morales, Cristeto Ant. Meyreles,
Ramon Ma. Aristy, Abraham Roman, Rufo Reyes, Maximo
Castro, Dr. Felipe Santiago G., Elias Mena, Ramon
Ant. Santos G., Manuel de Js. Campos, Oscar Oliver,
Felipe Gonzalez Lopez, Cesar Alberto Meyreles, Lic.
Luis C. Ramirez.
INSPECTORES DE INSTRUCCIÓN
PUBLICA: Jose
Fco. Camarena, Jose Medina P., Onesimo Jimenez, Dr.
Sebastian Rodriguez Lora, Lic. Luis A. Paradas, Lic.
H. Nathaniel Miller, Froilan Perez.
INSPECTORES DE RENTAS INTERNAS: ........
Montenegro (el primero), Felix Maria Calderon,
Amable Iglesiass, Jose A. Silva U.
OFICIALES DEL ESTADO CIVIL: Jose
Pereyra (el primero), Ezequiel Gallardo, Jose
MEUNIER Lovaton, Lic Luis C. Ramirez, Manuel de Js.
Mathieu.
TESOREROS MUNICIPALES: Jose
Chapman (el primero), Tatico E. Cordero, Jose Adres
Gomez, Luis Gonalez Somohano, Antonio Reyes, Luis A.
Bonelly, Jaime Pujals M., Rufo Reyes, Arturo Liranzo
C.
COMISARIOS DE POLICIA: Roberto
Rodriguez (el primero), Martin Nar, Alfredo Liranzo,
Ventura de Peña [2do. Com.,] Juan de jesus Mercado,
santos Silverio, Francisco A. Polanco, Gilberto A.
Tavares, Pedro Garia, Moises Suarez, Tomas Dilones
(2do Com.,) Victor Ml. Gomez (interino), Mario A.
Veras, Ramon A. Mena, M. Passley.
OBRAS REALIZADAS DE 1930 A 1941,
ERA DE TRUJILLO
Durante la entonces ERA DE
TRUJILO se realizaron numerosas obras municipales,
entre las cuales pueden citarse las siguentes:
Construccion de un amplio y
solido Mercado de Cosmetibles, por un costo mayor de
$2,000.
Construccion con materiales de
concreto y hierro, de un nuevo Matadero Municipal.
Construccion con los mismos
materiales del cerco del Cementerio.
Construccion de la Carcel Publica
Reparacion general al motor de la
planta postes y ineas electricas
Arreglo general a la Casa
Consistorial
Reconstruccion de tramos y
puentes de la Carretera Imbert-Puerto Plata
Construccion de una porcion de
puentes, alcantarillas, etc., en la villa y campos
de la comun
Contribucion a la ampliacion de
la casa de la escuela publica
Petrolizacion de la calle Presidente
Trujillo
Apertura de algunas calles nuevas
y reparacion y ensanche de las demas
Contribucion a la construccion de
la carretera Imbert-Luperon
Inauguracion de seis escuelas de
emergencia, creadas conforme al Plan de
Alfabetizacion del Benefactor de la Patria.
Adquisicion de un valioso y
elegante mobilario para la Casa Consistorial y sus
oficinas
Construccion de un nuevo local
para la gallera de la poblacion
Ereccion de las secciones de
Bajabonito Arriba y Ranchito de los Peralta
Reparacion general a los caminos
vecinales.
Y hay mas, pero esto es todo por
ahora.
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